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硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350,产品零售价:25997元,首销优惠价格:23997元

PChome 6月9日消息,九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350,产品零售价:25997元,首销优惠价格:23997元,用户购买产品将享受专属权益,包含:激活期起1年内,易损件1次免费更换,同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性,这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求,让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面,为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野,全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富,工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行,节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣,Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中,Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS,搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳,以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘,有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患,即便面对复杂路况、多变天气,也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验,Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0,集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度,实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景,Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎,搭配 270mm 超高离地间隙,大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略,实时抑制后轮打滑,大幅提升车身行驶稳定性,在保留越野驾驶乐趣的同时,有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力,动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础,Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm,轴距 1299mm,座高 840mm,整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计,让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车,以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手,也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分,新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机,匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器,额定功率 8kW,峰值功率可达 21kW,轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合,Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比,动力表现对标主流 350cc 燃油越野车,无论是城市道路加速超车、坡道通行,还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力,都能轻松满足。、

续航与补能方面,车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组,电池总容量 3.88kWh,足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴,Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充;在 20%-80% 常用电量区间,快充仅需 2 小时 20 分钟,高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品,Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满,采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台,运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架,扭转刚度达到 1621.4N・m/deg,轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震,前减震为 37mm 加粗规格,拥有 220mm 长行程,支持压缩、回弹全段可调;后减震采用马祖奇多连杆结构,可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震,让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持,新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景,对骑行技术提出了更高要求,而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统,搭载多项人性化功能,有效降低入门门槛,同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式,分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式,可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步,逐步熟悉车辆特性;资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限,满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障,系统依托高精度姿态传感器,实时监测车身翘头角度,并动态限制动力输出,提供 5°、35°、50° 三档角度调节,可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑,支持弹离合等专业越野操作,既方便新手学习专业驾驶技巧,也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性,Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式,在坡道停车时可实现自动驻车,杜绝溜车隐患;一键倒车功能,让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成,解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言,Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身,跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤,也能驰骋于各类非铺装路面,兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级,用户不再满足于基础代步,转而追求性能、乐趣与多场景体验,Xaber 350 的上市,也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说,这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。

泉州市反诈骗中心发布预警 货车司机小心网上货运骗局

原标题:泉州市反诈骗中心发布预警 货车司机小心网上货运骗局

海峡网9月28日讯 (记者 廖培煌 通讯员 白炯昕)近日,泉州市反诈骗中心发布预警称,近段时间来,泉州发生多起货运物流司机被骗案件,骗子利用一些司机急于接单的心理,通过网上货运平台实施诈骗。从年初至今,已发生20多起,诈骗金额从几百元到几千元不等。民警表示,虽然金额不高,但每笔都是司机辛苦赚来的钱,请广大货车司机提高警惕。

案例一 想要货源信息 先付信息费

9月3日,司机白先生报警称,当天上午他在水头高速出口附近通过“运满满”平台看见一条物流信息,称有一批货要运送。他和上面留下的电话进行联系,对方提出介绍货源信息需要提供“信息费”。他随即通过微信转账1200元,后发现被骗。

9月2日,司机文先生在南安水头高速停车场,通过手机“货车帮”APP与一“客户”留下的电话进行联系。对方以提供货运信息为由要求转信息费,文先生通过微信转账,被骗1505元。

8月15日,晋江的石先生接到一陌生电话称需要运货,许诺4400元运费,但要先支付400元信息费才肯提供货源信息。石先生通过微信转账给对方400元后,获得两个电话号码。他和同事各联系一家,谁知被对方以提高运费但是要回扣的方式,分别骗走500元、800元。

警方表示,很多货车司机认为在可以获取高回报的基础上付出适当的信息费是合理的。同时,一些人存在先到先得的心理,在不加验证、无任何保证下先支付信息费,这就容易被骗。

案例二 运费没赚到 定金打水漂

9月15日上午,在泉务工的安徽司机朱先生接到一陌生电话,对方称有一批货要运送,但需要付定金800元人民币。朱先生通过微信转账给对方后,立即被拉黑。

同一天,在开发区打工的宋先生,也接到一笔订单。对方称拉货需交押金,他通过微信向对方转账1000元,也被拉黑。

警方表示,很多货车司机在拉货时都遇到要付定金的情况,因此不假思索地支付了,却没有仔细辨别这笔定金到底是付给了第三方的货运平台还是其他未知人员,容易着了骗子的道。值得一提的是,很多情况下付给介绍人的定金其实就是变相的信息费,即使交易成功,也退不回来。

案例三 急于接单 垫付差价

6月21日,在惠安的徐先生通过“货车帮”APP接到一个从泉州惠安至惠州惠阳区的订单,对方自称“李珍珍”,还给了货主电话。接通电话后,货主让他当天14时到惠安紫山镇洪兴机械厂拉货。不久,“李珍珍”来电称货物有差价,让他向其转账1600元,再找货主拿。他未加思索,就通过微信向对方转账。转账后徐先生联系货主,货主电话不接、关机失去联系,才发现被骗了。

警方表示,该骗局明显不合常理,之所以能够得手,就是利用了货车司机急于接单,又以为有货物在手有了保障的心理。

提醒:接单前仔细甄别真假

警方提醒,诈骗分子藏身于各大货运平台中,通过直接发布虚假货运消息或者以中介身份留下联系方式。很多司机在付完所谓的信息费、定金后当即被拉黑,更有甚者在一切谈妥,按约定时间到达货运点后才发现不见货也不见人。

因为互联网的虚拟性,广大司机朋友在接到订单时,要加以核实,不要轻信他人。要在约定的时间、地点,先验货,包括跟对方签订一个正规的合同,以保障自身的权益。当对方提出要回扣、定金时,仔细甄别订单的可信程度,通过官方渠道进行核实,切忌直接转账给个人,以防被骗。发现被骗后,请立刻拨打110报警。

· 2026-10-05 15:08:501分钟阅读
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